پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

Mitsubishi 4N1 (DI-D)

inline-4 · توربوشارژ · دیزلی · 2010–present

WhatsApp Telegram X ایمیل

همچنین شناخته‌شده با نام: 4n14, 4n15, 2.2 di-d, 2.4 di-d, di-d, 4n13, 4n16

Mitsubishi's common-rail diesel family — the 2.2 in the Outlander and ASX and the 2.4 in the L200 and Pajero Sport, replacing the older 4D5 series.

The recurring complaints are the modern diesel set: EGR valve and cooler blockage, particulate filter regeneration failure, and injector wear — with the underlying cause on most cars being duty cycle rather than any component. These vehicles are frequently used for short journeys or heavy low-speed work, both of which prevent the filter reaching regeneration temperature.

The consequence worth naming is oil dilution: repeated failed regeneration puts fuel into the sump, the level rises and viscosity falls, and bearing damage follows. A rising oil level on a 4N1 is a fault report. On the L200 and Pajero Sport, which do genuine work, the turbocharger's variable-geometry mechanism sticking with carbon is the other frequent finding, and it often frees with cleaning rather than needing replacement.

خودروهای مجهز به این موتور

9 نسل, در 1 برند. برگرفته از فهرست تألیف‌شده — نبودن یک خودرو یعنی فهرست هنوز به آن نرسیده است، نه اینکه این موتور هرگز روی آن نصب نشده باشد.

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌ها دربارهٔ این موتور

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ 4N1 (DI-D).