P009A: همبستگی دمای هوای ورودی با دمای هوای محیط
چه باید کرد
رها کردن خودرو در طول شب اینجا واقعاً کمک میکند. این ایراد از حالت کاملاً سرد پیدا میشود، وقتی هر دو سنسور باید همان دمای هوای بیرون را بخوانند — موتور گرم بهمراتب کمتر به تعمیرگاه میگوید، چون آن دو در حال کار مشروع فرق میکنند.
هر کار اخیر روی مکش، سپر جلو یا ناحیهٔ رادیاتور را بگویید. سنسوری که جابهجا شده یا اندکی متفاوت دوباره نصب شده هوای نادرست را میخواند و این را بیآنکه چیزی خراب باشد میسازد.
اگر دمای بیرونی که روی داشبورد نشان داده میشود نادرست به نظر میرسد بگویید، بهویژه اگر وقتی در ترافیک ایستادهاید بالا میخواند و با حرکت جا میافتد. آن به سنسور محیط اشاره میکند.
خودرو معمولاً عادی میراند، اما محاسبههای مخلوط و آلایندگی از این خواندهها استفاده میکنند، پس ارزش دارد پیش از معاینه فنی درست شود.
معنای این کد
دمای هوای ورودی و دمای هوای محیط بیش از آنچه ماژول اجازه میدهد اختلاف دارند.
این دو سنسور هوایی را اندازه میگیرند که دستکم گاهی باید همان هوا باشد — و تمام پایهٔ این بررسی همان است. سنسور محیط در جریان هوا در جلوی خودرو مینشیند؛ سنسور ورودی در مسیر مکش. با موتور خاموش و سرد، باید بخوانند.
در حال کار، مشروع فرق میکنند، و دانستن چراییاش جلوی تشخیص نادرست را میگیرد. هوای ورودی با محفظهٔ موتور گرم میشود، و روی موتور توربوشارژ با تراکم بهشدت گرم میشود — پس خواندهٔ ورودی بسیار بالاتر از محیط زیر بار بهجای معیوب، درست است. ماژول حسابش را میکند؛ بررسی وقتی خودرو ایستاده بوده سختگیرانهترین است.
که خیسخوردگی سرد را آزمون تعیینکننده میکند، مثل هر کد همبستگی. پس از شبی که خودرو ایستاده، هر سنسور دمایی روی آن باید نزدیک به محیط و نزدیک به هم بخواند. آنکه آن وقت نمیخواند خودش را معرفی کرده، و هیچ تست جادهای لازم نیست.
جایگاه بیش از خرابی خواندههای نادرست میسازد. سنسور محیطی که پشت جلوپنجره سوار شده وقتی خودرو ایستاده در گرمای رادیاتور مینشیند، که دلیل ثابت نگه داشتن مقدار نمایشیاش زیر سرعتی معین روی بسیاری از خودروهاست — و سنسور ورودی که پس از کار روی مکش جابهجا یا بد نصب شده بهجای هوای ورودی، محفظهٔ موتور را میخواند.
پیش از محکوم کردن هر یک از دو سنسور بپرسید اخیراً چه چیزی دستکاری شده.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور دمای هوای ورودی معیوب · آسان
- سنسور دمای هوای محیط معیوب · آسان
کمتر رایج
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P009A.