پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

خودرو

Suzuki XL7

Two unrelated vehicles under one name, and the year is the only thing that separates them. The first XL-7 is a stretched Grand Vitara — body-on-frame, rear-biased four-wheel drive with a low range, and Suzuki's own H27A V6 — so Grand Vitara material fits it. The 2007 XL7 is a General Motors Theta unibody crossover built in Canada with a GM 3.6 V6 and a GM transmission, sharing its platform with the Chevrolet Equinox and Saturn Vue and almost nothing with the earlier car. Establish which before ordering a part. A third car has carried the name since 2020 — an Ertiga-based MPV sold in Indonesia and Latin America, unrelated to either of these and not covered by this page.

WhatsApp Telegram X ایمیل

Suzuki XL7, front view
Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 (پیوند بیرونی)

نسل‌ها

  • First generation 1998–2006

    A lengthened Grand Vitara with a third row, sold as Grand Escudo in Japan. Ladder frame with a two-speed transfer case.

    انواع بدنه
    SUV
    پلتفرم
    Suzuki Grand Vitara ladder frame
    موتورها
    • 2.7 V6 — H27A · petrol · 138 kW (185 hp)
    • 2.5 V6 — H25A · petrol
    • 2.0 — DW10 · diesel
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation 2006–2009

    A GM Theta unibody crossover built at CAMI in Ontario. The 3.6 LY7 V6 and the five-speed automatic are General Motors parts throughout.

    انواع بدنه
    SUV
    پلتفرم
    GM Theta
    موتورها
    • 3.6 V6 — LY7 · petrol · 188 kW (252 hp) · 329 Nm (243 lb-ft)
    • 3.6 V6 — N36A · petrol
    گیربکس‌ها
    5-speed automatic · 5-speed manual · 6-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Front-wheel drive · All-wheel drive

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌شده دربارهٔ Suzuki XL7

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ Suzuki XL7.