İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Suzuki XL7

Two unrelated vehicles under one name, and the year is the only thing that separates them. The first XL-7 is a stretched Grand Vitara — body-on-frame, rear-biased four-wheel drive with a low range, and Suzuki's own H27A V6 — so Grand Vitara material fits it. The 2007 XL7 is a General Motors Theta unibody crossover built in Canada with a GM 3.6 V6 and a GM transmission, sharing its platform with the Chevrolet Equinox and Saturn Vue and almost nothing with the earlier car. Establish which before ordering a part. A third car has carried the name since 2020 — an Ertiga-based MPV sold in Indonesia and Latin America, unrelated to either of these and not covered by this page.

WhatsApp Telegram X E-posta

Suzuki XL7, front view
Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 (harici)

Nesiller

  • First generation 1998–2006

    A lengthened Grand Vitara with a third row, sold as Grand Escudo in Japan. Ladder frame with a two-speed transfer case.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    Suzuki Grand Vitara ladder frame
    Motorlar
    • 2.7 V6 — H27A · petrol · 138 kW (185 hp)
    • 2.5 V6 — H25A · petrol
    • 2.0 — DW10 · diesel
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed automatic
    Aktarma organları
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation 2006–2009

    A GM Theta unibody crossover built at CAMI in Ontario. The 3.6 LY7 V6 and the five-speed automatic are General Motors parts throughout.

    Kasa tipleri
    SUV
    Platform
    GM Theta
    Motorlar
    • 3.6 V6 — LY7 · petrol · 188 kW (252 hp) · 329 Nm (243 lb-ft)
    • 3.6 V6 — N36A · petrol
    Şanzımanlar
    5-speed automatic · 5-speed manual · 6-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive · All-wheel drive

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Suzuki XL7 hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Suzuki XL7 hakkında.