Voertuig
Suzuki XL7
Two unrelated vehicles under one name, and the year is the only thing that separates them. The first XL-7 is a stretched Grand Vitara — body-on-frame, rear-biased four-wheel drive with a low range, and Suzuki's own H27A V6 — so Grand Vitara material fits it. The 2007 XL7 is a General Motors Theta unibody crossover built in Canada with a GM 3.6 V6 and a GM transmission, sharing its platform with the Chevrolet Equinox and Saturn Vue and almost nothing with the earlier car. Establish which before ordering a part. A third car has carried the name since 2020 — an Ertiga-based MPV sold in Indonesia and Latin America, unrelated to either of these and not covered by this page.
Generaties
-
First generation 1998–2006
A lengthened Grand Vitara with a third row, sold as Grand Escudo in Japan. Ladder frame with a two-speed transfer case.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Suzuki Grand Vitara ladder frame
- Motoren
-
- 2.7 V6 — H27A · petrol · 138 kW (185 hp)
- 2.5 V6 — H25A · petrol
- 2.0 — DW10 · diesel
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 2006–2009
A GM Theta unibody crossover built at CAMI in Ontario. The 3.6 LY7 V6 and the five-speed automatic are General Motors parts throughout.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- GM Theta
- Motoren
-
- 3.6 V6 — LY7 · petrol · 188 kW (252 hp) · 329 Nm (243 lb-ft)
- 3.6 V6 — N36A · petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed automatic · 5-speed manual · 6-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · All-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Suzuki XL7
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Suzuki XL7.