Cause
Givrage par condensation dans le boîtier papillon
Ice forming in the throttle body from condensation, holding the plate or narrowing the bore. Air accelerating past the throttle plate cools sharply, and in damp conditions near freezing the moisture it carries deposits as ice on the plate's edge — the same effect as carburettor icing.
The conditions are specific and that is the diagnostic clue: cold, damp, near but not far below freezing, at light throttle. The fault appears on a particular sort of morning and never in a workshop. The crankcase breather is usually implicated, since it feeds warm moist air into the intake immediately upstream — a breather passing more moisture than it should, or a heated breather whose heater has failed, makes an unremarkable morning enough. Check the breather and any intake pre-heat before the throttle body, which is rarely at fault.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (1)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
D'autres ont trouvé ceci
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Givrage par condensation dans le boîtier papillon.