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Le contenu de référence est affiché en anglais pendant que sa traduction s'écrit.

Décrivez le problème

Des mots simples suffisent — « ralenti irrégulier et odeur de carburant » fonctionne. Le texte est confronté aux symptômes, pièces et causes de la référence elle-même ; rien n'est deviné.

Ou partez de ce que vous constatez

Chaque formulation est un symptôme documenté. Choisissez la plus proche pour voir quels codes défaut sont connus pour la provoquer.

Voyants et messages

Démarrage et arrêt

Démarrage difficile La batterie se décharge pendant la nuit Le démarreur ne tourne pas en P ou N Le moteur démarre puis cale aussitôt Le moteur ne démarre pas Le moteur ne s\x27arrête pas Le moteur secoue à l\x27arrêt Le moteur tourne lentement au démarrage Le moteur tourne mais ne démarre pas Le système stop and start ne fonctionne pas Le véhicule ne s\x27allume pas Ça claque mais le démarreur ne tourne pas

Comportement en conduite

Consommation de carburant en hausse Fonctionnement irrégulier uniquement à froid Hésitation ou raté à l'accélération La puissance revient après un arrêt et un redémarrage Le moteur cale Le moteur cale quand il reste peu de carburant Le moteur cale sans prévenir Le moteur cale à l\x27arrêt Le moteur hésite au passage essence-gaz Le moteur ne monte pas au-dessus du ralenti Le ralenti reste élevé moteur chaud Le véhicule ne bascule pas au gaz L\x27accélérateur répond lentement ou semble déconnecté Mauvaises performances à haut régime Moteur qui tourne mal au ralenti Perte de puissance Puissance réduite ou mode dégradé Ralenti instable ou qui monte et descend Tremblement à vitesse stabilisée Vibration ressentie dans le véhicule Vibre en prise à l\x27arrêt, doux au point mort

Bruits

Battement du turbo au lever de pied Bourdonnement qui augmente avec la vitesse Bruit moteur inhabituel Cliquetis du moteur au démarrage Cliquetis du moteur en charge Fort bourdonnement après un démarrage à froid L\x27habitacle est soudain bien plus bruyant L\x27échappement est plus bruyant que d\x27habitude Ronflement ou grincement au lancement du moteur Résonance à bas régime sur un rapport élevé Sifflement d\x27air à l\x27accélération Sifflement qui change quand on tourne le volant Sifflement strident du turbo Tic-tac en haut du moteur

Fumées, odeurs et fuites

De l\x27eau goutte sous la voiture par temps chaud Fuite de carburant visible Fuite de liquide de refroidissement visible Fuite d\x27huile visible Fumée blanche à l\x27échappement à froid Fumée bleue à l\x27échappement au démarrage Fumée noire à l\x27échappement Le moteur consomme de l\x27huile entre les vidanges Odeur de brûlé Odeur de carburant Odeur de carburant imbrûlé à l'échappement Odeur d\x27œuf pourri à l\x27échappement Vapeur blanche à l\x27échappement qui se dissipe Vapeur ou odeur de liquide de refroidissement sous le capot

Boîte de vitesses et transmission

Alerte de surchauffe de boîte Blocage ou à-coups en tournant à basse vitesse Bloqué entre deux rapports Craquement au passage des vitesses Délai avant que la voiture avance en passant en D Engagement retardé au passage en D Impossible de sortir de la position P La boîte ne change pas de rapport La boîte patine La boîte reste bloquée sur un rapport La pédale d\x27embrayage accroche différemment La transmission intégrale ne s\x27enclenche pas Le mode manuel ne fonctionne pas Le régime s\x27emballe entre les rapports Le véhicule bouge une fois garé Le véhicule n\x27avance sur aucun rapport Pas de marche arrière Passages de vitesses brusques ou saccadés Passages de vitesses brusques ou tardifs Position du levier mal affichée Sifflement ou bourdonnement de la boîte Un rapport patine, les autres sont bons À-coups au démarrage en côte ou au départ

Freins, direction et suspension

Bruit de frottement au freinage Direction dure ou lourde Direction lourde ou irrégulière La pédale de frein pulse ou vibre Le frein de stationnement ne se desserre pas Les roues se bloquent ou frottent en roulant Le volant n\x27est pas droit en ligne droite Le véhicule est bas ou de travers Le véhicule tire d\x27un côté Pédale de frein dure Pédale de frein molle ou spongieuse Suspension sèche ou mal amortie

Chauffage, refroidissement et climatisation

Chauffage peu efficace La climatisation ne s\x27enclenche pas La climatisation souffle chaud La jauge de température est haute La jauge de température monte et descend Le moteur met du temps à atteindre sa température de fonctionnement Le niveau de liquide de refroidissement baisse sans cesse Le pare-brise ne se désembue pas Le problème ne survient qu\x27avec la climatisation en marche Ventilateurs tournant en permanence ou pas du tout

Instruments et électricité

La centralisation ne fonctionne pas La jauge de carburant indique mal La trappe à carburant ne s\x27ouvre pas La valise de diagnostic ne se connecte pas La vitre électrique ne fonctionne pas Le compte-tours est erratique ou muet Le compteur de vitesse indique mal ou pas du tout Les cadrans du tableau de bord ne fonctionnent pas Les feux stop ne fonctionnent pas Les feux stop restent allumés pédale relâchée Le siège électrique ne se règle pas Les phares ne se règlent pas correctement Les phares ne s\x27allument pas Les rétroviseurs ne se règlent ni ne se rabattent Les signaux sonores ne retentissent pas Les éclairages vacillent ou faiblissent L\x27électronique redémarre en roulant Ordinateur de bord ou autonomie erronés Température extérieure erronée Une porte ou le coffre est signalé ouvert alors qu\x27il est fermé

Aides à la conduite et infodivertissement

Affichage tête haute vide ou erroné Aides à la conduite indisponibles Alerte de collision indisponible La caméra de recul n\x27affiche rien La navigation ou la carte ne fonctionne pas Le kit mains libres ne fonctionne pas Le régulateur de vitesse ne s\x27enclenche pas Le régulateur ne tient pas la vitesse Le son ne sort que de certains haut-parleurs Les radars de recul sonnent sans raison Les radars de stationnement ne fonctionnent pas L\x27écran radio ou multimédia ne fonctionne pas Régulateur adaptatif indisponible Surveillance d\x27angle mort inopérante Système d\x27appel d\x27urgence indisponible

Hybride et électrique

Autonomie électrique réduite La charge s\x27arrête avant la fin Le câble ou la trappe de charge ne se libère pas Le freinage régénératif est plus faible ou a disparu Le véhicule charge plus lentement que d\x27habitude Le véhicule ne charge pas L\x27hybride ne roule qu\x27au moteur thermique L\x27indicateur de charge varie brusquement Sifflement ou grondement du moteur électrique Ventilateur bruyant après une charge ou une conduite soutenue

Émissions et contrôle technique

Aucun changement perceptible au volant Consommation d\x27AdBlue plus rapide que d\x27habitude Le filtre à particules se régénère trop souvent Le pistolet se coupe sans arrêt au remplissage Tests d\x27autodiagnostic incomplets Échec au contrôle antipollution

Quand cela se produit

Le défaut n\x27apparaît que par temps humide Le défaut n\x27apparaît qu\x27une fois le moteur chaud Le défaut n\x27apparaît qu\x27à froid Le défaut va et vient Ne se produit que sur les bosses ou mauvaises routes Ne se produit qu\x27au-delà d\x27une certaine vitesse Ne se produit qu\x27en tractant ou fortement chargé Seulement avec les phares ou le chauffage allumés

Quelque chose a changé récemment

A commencé après le montage d\x27un accessoire A commencé après une longue immobilisation A mal tourné après le plein Le défaut est apparu après une intervention récente Les problèmes ont commencé après avoir traversé de l\x27eau Les problèmes ont commencé après une intervention sur la batterie

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.