Cause
Relais de réchauffeur de catalyseur hors service
The relay powering an electrically heated catalyst, failed so the heating element never energises. Heated catalysts exist to reach light-off temperature within seconds of a cold start, when most of a journey's emissions are produced, and they draw very high current — which is why a relay rather than a module output switches them.
The module monitors the circuit and reports it, so the code names the heater while the element is undamaged. The fault is invisible to the driver: the engine runs normally and only the emissions performance changes, so it is typically found at a service or a test.
Relays switching this much current wear out, and their contacts pit and eventually weld or fail open. Substitute an identical relay as a first test, which is free and definitive. Ask what killed it if it has welded — an element drawing above its rating welds the replacement too, so measure the element's resistance before fitting a new relay.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (2)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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