Cause
Capteur de température de catalyseur défectueux
The sensor protecting the catalytic converter from overheating. When it reads wrongly the module protects the converter by limiting power or aborting regeneration, so the symptom is a car that will not pull rather than anything that sounds hot.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Codes que cela peut provoquer (10)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0424 Catalyseur chauffé — température sous le seuil, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P0425 Capteur de température du catalyseur — circuit, banc 1 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0426 Capteur de température du catalyseur — circuit, plage/performance, banc 1 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0427 Capteur de température du catalyseur — circuit bas, banc 1 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0428 Capteur de température du catalyseur — circuit haut, banc 1 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0434 Catalyseur chauffé — température sous le seuil, banc 2 Probable pour ce code Modérée
- P0435 Capteur de température du catalyseur — circuit, banc 2 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0436 Capteur de température du catalyseur — circuit, plage/performance, banc 2 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0437 Capteur de température du catalyseur — circuit bas, banc 2 capteur 1 Probable pour ce code Faible
- P0438 Capteur de température du catalyseur — circuit haut, banc 2 capteur 1 Probable pour ce code Faible
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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