Cause
Contacteur de sélecteur de vitesses défectueux
The switch behind a manual shift request — the +/− gate on the selector, or the contacts a steering-wheel paddle closes. It is a request input, not the gearbox: when it fails the car still drives and shifts for itself in D, and what dies is the manual override.
Wear shows as selective deafness — some pulls register, some do not, one registers twice. On paddle cars the wiring reaches the wheel through the clock spring, which fails the same way and is the first suspect after any steering-wheel or airbag work.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Codes que cela peut provoquer (8)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P2775 Contacteur de montée de rapport — circuit, plage/performance Probable pour ce code Faible
- P2776 Contacteur de montée de rapport — circuit bas Probable pour ce code Faible
- P2777 Contacteur de montée de rapport — circuit haut Probable pour ce code Faible
- P2778 Contacteur de montée de rapport — circuit intermittent/erratique Probable pour ce code Faible
- P2779 Contacteur de descente de rapport — circuit, plage/performance Probable pour ce code Faible
- P2780 Contacteur de descente de rapport — circuit bas Probable pour ce code Faible
- P2781 Contacteur de descente de rapport — circuit haut Probable pour ce code Faible
- P2782 Contacteur de descente de rapport — circuit intermittent/erratique Probable pour ce code Faible
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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