BMW M51 (U25TD / Y25DT)
2.5 L · inline-6 · turbocompressé · diesel · 1991–present
Également appelé: m51, m51d25, u25td, y25dt, x25dt, 2.5 tds, bmw 2.5 diesel
BMW's 2.5 diesel straight-six — the M51 — in the E34 and E36 and the Range Rover P38, and in the Opel Omega under the codes U25TD and Y25DT.
⚑ An Opel with a BMW engine is the fact this page exists for. Opel bought the M51 for the Omega B, and BMW material describes it while Opel material largely does not — an Omega owner searching Y25DT finds very little and searching M51 finds a decade of BMW and Land Rover experience.
It is an indirect-injection engine on the early cars and direct-injection on the later M51TU, and that division matters more than the shared displacement.
Its known items are the swirl flaps and the vacuum system. The flaps in the inlet manifold wear and can come loose; the vacuum pump and its lines age and produce a brake and turbo-actuator complaint together, which reads as two faults and is one.
The M57 that replaced it is common-rail and has its own page here; nothing about the two transfers.
Véhicules équipés de ce moteur
2 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de M51 (U25TD / Y25DT).