Chrysler PowerTech 4.7 V8
4.7 L · V8 · atmosphérique · essence · 1999–2013
Également appelé: powertech, 4.7 v8, eva, eve, evc, magnum 4.7, 4.7 magnum
Chrysler's 4.7-litre V8 — the PowerTech, fitted to the Grand Cherokee, Dakota, Durango and Ram before the HEMI displaced it from the top of the range and the Pentastar replaced it from below.
It is a single-overhead-cam design with a reputation that is genuinely mixed, and the reason is specific: it is intolerant of overheating and of extended oil intervals. Sludge from neglected servicing blocks the oil passages, and the resulting camshaft and bearing wear is the usual cause of the knocking that ends these engines. A 4.7 with unknown service history is a compression and oil-condition inspection before anything else.
The second known issue is head gasket failure following an overheat, which on this engine tends to be terminal rather than repairable because the aluminium heads warp readily. Where the engine has been maintained on schedule and never overheated, it is unremarkable — which is why owner history matters more here than mileage does.
Véhicules équipés de ce moteur
4 générations, chez 3 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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