Maserati F160 (3.0 twin-turbo V6)
3.0 L · V6 · bi-turbo · essence · 2013–present
Également appelé: f160, 3.0 twin-turbo v6 maserati, ghibli engine, levante engine
The 3.0 twin-turbo V6 that is the volume engine of modern Maserati — Ghibli, Quattroporte S and Levante — and, like the V8 beside it, built by Ferrari at Maranello rather than by Maserati.
It is the engine most owners of these cars actually have, which is worth saying because almost everything written about Maserati engines concerns the V8s. A fault on a Ghibli is very unlikely to be described by anything published about an F136 or an F154.
The turbochargers are mounted outside the vee here, unlike the V8 — so the heat-soaked centre of the engine that dominates F154 work is not the same problem, and access is materially better. Read a V8 procedure as guidance about the marque rather than about this engine.
Its long-term patterns are thinly documented, and volume rather than reliability is why. What is established is ordinary for a heavily boosted direct-injection engine: intake-valve carbon at mileage, turbocharger life that follows oil condition, and coolant and vacuum lines that harden with heat cycles. Service history is worth more than mileage on any of these cars, and a gap in it is the finding rather than an inconvenience.
Véhicules équipés de ce moteur
3 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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