Également appelé: jlh-3g15td, jlh-4g20tdb, bhe15-efz, 1.5 tgdi geely, 2.0 tgdi, jlh, bhe, jla-3g10td, jlb-4g14t, jld-4g24, jlh-3g15t, 4g20, 3g15tdb, bhe-15td, bhe15-afd, bhe15-bfz, dhe15-esz
Geely's turbocharged petrol engines, in 1.5 three-cylinder and 2.0 four-cylinder forms — the powerplants of the Coolray, Tugella and Atlas.
The fact that gives them their context is corporate: Geely owns Volvo, and these engines were developed with Volvo's engine organisation and share architecture with the Drive-E family. That relationship is genuinely useful diagnostically, because Volvo material on the equivalent Drive-E engine is far more plentiful and frequently applicable.
In service they behave as modern downsized turbo engines do — intake-valve carbon, oil-dependent turbocharger life, and cooling-system components working close to their limits. As with Great Wall, independent technical documentation is thin relative to European equivalents, which raises the value of the shared Volvo lineage and of community-contributed experience.
Véhicules équipés de ce moteur
5 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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