Toyota 1FZ-FE
4.5 L · inline-6 · atmosphérique · essence · 1992–present
Également appelé: 1fz-fe, 1fz, 1fz-f, 4.5 straight-six toyota, land cruiser 4.5
Toyota's 4.5 petrol straight-six — in the Land Cruiser J80 and J100 and the Lexus LX.
It is an iron-block straight six built for a vehicle expected to work in places with no dealer, and its reputation follows from that: unstressed, chain-driven, and very hard to kill.
Its known items are age rather than design. The head gasket goes on engines that have been overheated — which on a Land Cruiser usually means a neglected cooling system or a hard tow. The crankshaft pulley (harmonic balancer) separates at high mileage and presents as a wandering timing mark and a belt that will not stay aligned; it is worth inspecting before believing any timing reading on one of these.
It is thirsty and that is not a fault — an owner reporting poor economy on a 4.5 petrol Land Cruiser is describing the vehicle.
The 1FZ-F carburettor version exists in some markets and is a different diagnosis entirely: no engine management to read, and the fault list is fuel delivery and ignition timing.
Véhicules équipés de ce moteur
3 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Lexus
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de 1FZ-FE.