Également appelé: ax-15, ax15, ax-5, ax5, jeep 5-speed manual, ax-4, ax4
Aisin's five-speed manual for Jeep — in the Cherokee XJ, Grand Cherokee, Wrangler YJ and TJ, and the Dodge Dakota.
It is the gearbox behind the 4.0 straight-six, which is most of its standing: a very durable engine in front of a very durable transmission, and an enormous number of them still in daily use.
Its one recurring fault is the fifth-gear synchro and its shift fork, presenting as a grind into fifth alone, or as fifth popping out under load. That is close to diagnostic — a gearbox that jumps out of one specific gear is a fork or a worn hub, not a general wear problem — and it is repairable without touching the rest.
It takes automatic transmission fluid, not gear oil, which is the trap. Filling one with a conventional 80W-90 makes it notchy when cold and hard to select second, and the symptom reads as synchro wear in a gearbox that is fine. The same mistake as the NV3500's, in a different marque.
The AX-5 is the four-cylinder version — a lighter gearbox, not a variant, and its parts do not interchange.
Voitures équipées de cette boîte
5 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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