Borg-Warner Model 35 / 37
automatique à 3 rapports · longitudinale · 1956–present
Également appelé: t-37, t37, model 35, model 37, bw35, bw37
Borg-Warner's Model 35 and Model 37 — three-speed automatics fitted by almost every European maker that did not build its own.
⚑ Bought in by Saab, Jaguar, Volvo, Triumph, Rover and a dozen others, which is the useful fact: a Saab automatic question is a Borg-Warner question, and the marque's own material will not have it. The same gearbox under six badges is why its documentation is scattered.
Three speeds and a tall first is the character, and on a small European engine that makes for slow acceleration and an unwillingness to change down — the design rather than a fault, and a complaint readers make constantly.
It is entirely hydraulic. No electronics, nothing to interrogate, and a road-speed governor rather than a sensor: fluid condition, band adjustment and line pressure are the whole diagnosis, in that order.
Band adjustment is a real service item most modern technicians have never performed, and a slipping gear on one of these is frequently an adjustment rather than a rebuild — the same finding this catalogue records for Chrysler's A-series transaxles.
Voitures équipées de cette boîte
1 génération. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Saab
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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