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Peugeot BA-10/5

manuelle à 5 rapports · longitudinale · 1987–1992

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Également appelé: ba-10, ba10, ba-10/5, peugeot ba10, ba 10/5

Peugeot's five-speed manual — in the Jeep Wrangler YJ and Cherokee XJ, which is as unlikely as it sounds and is the whole reason this page exists.

Chrysler bought it from Peugeot when AMC needed a five-speed and had none. It lasted five model years and was replaced by the Aisin AX-15, and it is the gearbox Jeep owners warn each other about.

The complaint is genuine and specific: it was not built for the torque in front of it. The 4.0 straight-six overwhelms it, and the failures are third and fourth gear synchros, then the gears, then the case. A BA-10 that grinds and jumps out of gear is at the end of its rating rather than badly maintained — the same story as the Tremec T-5, at a smaller scale and faster.

The standard remedy is a swap to the AX-15, which is a well-documented conversion precisely because so many of these failed. A Wrangler YJ of these years with a healthy five-speed has very often already had one.

Voitures équipées de cette boîte

2 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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