Toyota J160 / RA62
manuelle à 6 rapports · longitudinale · 1998–present
Également appelé: j160, ra62, ra63, ra60, ra61, toyota 6-speed rear-drive manual
Toyota's rear-drive six-speed manuals — the J160 in the Altezza and IS200, and the RA6x in the IS250, the Tacoma and the FR-S.
⚑ They replaced the W-series and feel nothing like it. The W58 is a long-throw truck-derived gearbox; the J160 was designed against European six-speeds and has a short, close action. A complaint that one feels notchy against a W58 is comparing two different design intents.
Second-gear synchroniser wear is the pattern on the J160, reported as a baulk when cold and downshifting — and it is genuinely wear rather than fluid on this family, unlike most of Toyota's manuals.
The RA62 is Aisin's design and appears in vehicles as different as a Lexus saloon and a Tacoma pickup, which is why its material is scattered across two very different owner communities.
Toyota's own gear oil is specified for both, and it is thinner than a generic 75W-90 — the wrong oil produces exactly the cold baulk that gets diagnosed as synchroniser wear.
Voitures équipées de cette boîte
2 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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