Aller au contenu

Le contenu de référence est affiché en anglais pendant que sa traduction s'écrit.

Véhicule

Peugeot 405

A 1987 European saloon that became one of the most numerous cars in Iran, where Iran Khodro production continued for over three decades and spawned the Pars and RD derivatives. The XU7 engine family's carburettor-to-injection transition means early and late examples are different diagnostic eras under one body.

WhatsApp Telegram X E-mail

Peugeot 405
Nrike darklighter · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • European 1987–1997

    The original run; injection arrives partway through.

    Types de carrosserie
    Sedan · Estate
    Plateforme
    Peugeot 405
    Moteurs
    • 1.4 petrol — TU3 · petrol · 48–74 kW (64–99 hp)
    • 1.6 petrol — petrol
    • 1.8 petrol — XU7 · petrol · 66–81 kW (89–109 hp)
    • 1.9 petrol — petrol
    • 2.0 16v — petrol · Mi16 and T16
    • 1.8 D — XUD7 · diesel · 44 kW (59 hp)
    • 1.9 D — diesel
    • 1.9 TD — diesel
    • 2.0 — XU10 · petrol · 206 kW (276 hp) · 255 Nm (188 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 4-speed automatic ZF 4HP14
    Transmission
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • IKCO 1993–present

    Iranian production with XU7-family engines, later bi-fuel CNG variants — fuel-system codes on these need the CNG system in the picture.

    Types de carrosserie
    Sedan · Estate
    Plateforme
    Peugeot 405
    Moteurs
    • 1.8 — XU7 · petrol · 71 kW (95 hp)
    • 1.6 — TU5 · petrol · 79 kW (106 hp) · 142 Nm (105 lb-ft)
    • 1.7 — EF7 · petrol
    • 1.8 CNG — XU7 · CNG bi-fuel
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual
    Transmission
    Front-wheel drive

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Peugeot 405

Soyez le premier à en faire le compte rendu

Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.

Ce qui rend un compte rendu utile :

  • La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
  • Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
  • Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.

Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Peugeot 405.