Oorzaak
Klepstoter ingezakt of vastgelopen
A hydraulic lifter that has lost its oil charge or jammed, so the valve it operates no longer opens fully. It is moved by engine oil, so oil level, grade and condition are diagnostic questions here — and the usual sign is a persistent tick that does not clear as the engine warms.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
8 van de 12 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (12)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0284 Bijdrage of balans van cilinder 8 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0026 Magneetventiel van de inlaatklepregeling — circuit, bereik/werking, bank 1 Gemiddeld
- P0027 Magneetventiel van de uitlaatklepregeling — circuit, bereik/werking, bank 1 Gemiddeld
- P0028 Magneetventiel van de inlaatklepregeling — circuit, bereik/werking, bank 2 Gemiddeld
- P0029 Magneetventiel van de uitlaatklepregeling — circuit, bereik/werking, bank 2 Gemiddeld
- P0263 Bijdrage of balans van cilinder 1 Stop met rijden Hoog
- P0266 Bijdrage of balans van cilinder 2 Stop met rijden Hoog
- P0269 Bijdrage of balans van cilinder 3 Stop met rijden Hoog
- P0275 Bijdrage of balans van cilinder 5 Stop met rijden Hoog
- P0278 Bijdrage of balans van cilinder 6 Stop met rijden Hoog
- P0281 Bijdrage of balans van cilinder 7 Stop met rijden Hoog
- P0308 Cilinder 8 — ontstekingsmissers gedetecteerd Stop met rijden Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Klepstoter ingezakt of vastgelopen.