Oorzaak
Brandstofafsluitklep uitgevallen
The valve that isolates a fuel supply has stopped responding — stuck shut, stuck open, or electrically dead.
What it does depends on the engine, and the two cases have very different consequences.
On a diesel it is how the engine stops. A compression-ignition engine has no ignition to switch off, so cutting fuel is the only way to shut it down. A valve stuck closed gives a no-start; a valve stuck open can leave an engine that will not stop with the key, which is a genuine hazard rather than an inconvenience and a reason to have the vehicle recovered rather than driven.
On a bi-fuel vehicle it isolates a gaseous fuel at the tank, and there it is a safety device first. These valves are arranged to fail closed — no power means no fuel — so an electrical failure leaves the supply shut off rather than escaping, and the vehicle simply reverts to its other fuel and keeps running.
Before condemning one, note where it sits. A gas system's valve is mounted on a pressurised tank and its wiring runs under the floor of the vehicle through road salt, water and stone damage — so a wiring fault is far likelier than valve failure and vastly cheaper, while reaching the valve at all means depressurising the tank. That work needs an installer qualified on gas systems, not a general garage.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
3 van de 6 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (6)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0005 Brandstofafsluitklep A — stuurcircuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0006 Brandstofafsluitklep A — stuurcircuit laag Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0007 Brandstofafsluitklep A — stuurcircuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P2665 Brandstofafsluitklep B — stuurcircuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2666 Brandstofafsluitklep B — stuurcircuit laag Hoog
- P2667 Brandstofafsluitklep B — stuurcircuit hoog Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Brandstofafsluitklep uitgevallen.