Oorzaak
Temperatuursensor elektromotor defect
The thermistor buried in a motor's windings, whose reading is what lets the module derate power before heat damages the insulation. A failed one overheats nothing by itself — but it forces the module to substitute caution for measurement, and a sensor lying in the hot direction produces phantom over-temperature derates on a perfectly cool machine.
Buried is the operative word: the sensor is inside the transaxle, so replacing it is major work, while the wiring to it is external and fails far more often. It earns its place on a code's list only after the harness and connectors have been ruled out — the same asymmetry as the resolver it shares the transaxle with.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (40)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0A2B Temperatuursensor A van aandrijfmotor A — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A31 Temperatuursensor van aandrijfmotor B — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0A37 Temperatuursensor van de dynamo — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0BCC Temperatuursensor A van de omvormer van de dynamo — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BCD Temperatuursensor A van de omvormer van de dynamo — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BCE Temperatuursensor A van de omvormer van de dynamo — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BCF Temperatuursensor A van de omvormer van de dynamo — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD0 Temperatuursensor A van de omvormer van de dynamo — circuit intermitterend/onregelmatig Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD1 Temperatuursensor C van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD2 Temperatuursensor C van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD3 Temperatuursensor C van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD4 Temperatuursensor C van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD5 Temperatuursensor C van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit intermitterend/onregelmatig Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD6 Temperatuursensor D van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD7 Temperatuursensor D van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD8 Temperatuursensor D van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BD9 Temperatuursensor D van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BDA Temperatuursensor D van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit intermitterend/onregelmatig Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BDB Temperatuursensor E van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BDC Temperatuursensor E van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BDD Temperatuursensor E van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BDE Temperatuursensor E van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BDF Temperatuursensor E van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit intermitterend/onregelmatig Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BE0 Temperatuursensor F van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0BE1 Temperatuursensor F van de omvormer van de aandrijfmotor — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Temperatuursensor elektromotor defect.