Oorzaak
PCV-klep defect of slang gescheurd
The crankcase ventilation valve failed, or the hose carrying blow-by gas cracked. Both are unmetered air leaks by definition, which is why this appears so often among the causes of lean fuel trim codes — the air enters downstream of the mass airflow sensor, so the engine gets more air than the module measured.
The valve fails in both directions and they do different damage. Stuck shut, crankcase pressure rises and pushes oil past the crankshaft seals and dipstick tube — which is how an engine that was previously dry starts leaking oil from several places at once. Stuck open, it pulls too hard: oil is drawn into the intake, and in extreme cases seals are sucked inwards, so the engine uses oil with no external leak at all.
Hoses go brittle with heat and age and fail out of sight — splitting along their length or snapping at an elbow, often beneath the intake manifold where nothing is visible without dismantling.
A hose that popped off was pushed off by pressure, so a blocked separator or a stuck valve is usually behind it. Replacing the hose without finding that just repeats the failure. In winter, suspect ice: moisture condenses in the breather and freezes on short-journey cars, blocking it completely.
Meestal een eenvoudige reparatie. Vaak de moeite waard om te controleren voordat je iemand betaalt om te kijken.
Codes die dit kan veroorzaken (9)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P04DB Carterontluchtingssysteem losgekoppeld Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P04FC Carterontluchtingssysteem — werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P051B Carterdruksensor A — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2187 Systeem — mengsel te arm bij stationair, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2279 Lek in het inlaatluchtsysteem — bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2282 Luchtlek tussen het gasklephuis en de inlaatkleppen Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P04FB Sensor voor de aansluiting van de carterontluchtingsslang — bereik/werking Gemiddeld
- P050A Stationairregelsysteem bij koude start — werking Gemiddeld
- P2281 Luchtlek tussen de luchtmassameter en het gasklephuis Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over PCV-klep defect of slang gescheurd.