Oorzaak
Vermogensomvormer defect
The power electronics that turn the battery's direct current into the three-phase alternating current that drives the motors — and back again when braking. It is one of the most expensive electrical components on the vehicle, which is exactly why it should be the last name left on a diagnosis rather than the first.
Most of what gets blamed on the inverter is something nearer the surface. Its own cooling loop failing makes a healthy inverter misbehave; a poor twelve-volt supply or earth makes its control side fail self-checks; its current sensors drift and report phantom faults; and software updates have fixed real fleets of these codes without a part being fitted. Some models have had inverter recalls, so a check for open campaigns by chassis number is free and occasionally covers the whole repair.
When the inverter genuinely fails, it is usually the switching stage for one phase — which shows as phase-current codes for one phase rather than vague misbehaviour, and an insulation test of the motor rules the other expensive suspect out before anything is ordered.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
24 van de 195 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (195)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0BFF Aandrijfmotor A — stroom Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C00 Aandrijfmotor A — stroom laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C02 Aandrijfmotor B — stroom Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C03 Aandrijfmotor B — stroom laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C11 Fase U van de omvormer van aandrijfmotor A — oververhitting Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C12 Fase V van de omvormer van aandrijfmotor A — oververhitting Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C13 Fase W van de omvormer van aandrijfmotor A — oververhitting Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C14 Fase U van de omvormer van aandrijfmotor B — oververhitting Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C15 Fase V van de omvormer van aandrijfmotor B — oververhitting Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C16 Fase W van de omvormer van aandrijfmotor B — oververhitting Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C19 Geleverd koppel van aandrijfmotor A — werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C1A Geleverd koppel van aandrijfmotor B — werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C75 Ontlading van het tractieaccusysteem — tijd te kort Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C79 Spanning van de omvormer van aandrijfmotor A — te hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C7A Spanning van de omvormer van aandrijfmotor B — te hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0C7B Spanning van de omvormer van de dynamo — te hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0D2D Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor A — circuit Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0D2E Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor A — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0D2F Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor A — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0D30 Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor A — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0D31 Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor A — circuit intermitterend/onregelmatig Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0DA3 Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor B — circuit Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0DA4 Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor B — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0DA5 Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor B — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0DA6 Spanningssensor A van de omvormer van aandrijfmotor B — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Vermogensomvormer defect.