Oorzaak
Keuzemotor van het transmissiebereik defect
The motor that moves a shift-by-wire transmission between park, reverse, neutral and drive — the muscle that replaced the selector cable. When it fails the car does not lose a gear, it loses the ability to change which gear: refused range changes, a selector display that disagrees with the gearbox, or a park it cannot engage or release.
Prove the mechanism before the motor. A seized or obstructed park mechanism raises the current every shift costs until the motor's own protection trips, so the motor's circuit codes are often the messenger for a mechanical problem downstream of it.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (13)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P272A Keuzemotor van het transmissiebereik — stuurcircuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P272B Keuzemotor van het transmissiebereik — stroom van het stuurcircuit te hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P272C Motor van de parkeerpal — stuurcircuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P272D Motor van de parkeerpal — stroom van het stuurcircuit te hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P27E7 Aansturing B van het keuzebereik van de transmissie — circuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P27E8 Aansturing B van het keuzebereik van de transmissie — circuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P27E9 Aansturing B van het keuzebereik van de transmissie — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P27EA Aansturing B van het keuzebereik van de transmissie — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2887 Actuator van de parkeervergrendeling of -pal — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2888 Actuator van de parkeervergrendeling of -pal — circuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2889 Actuator van de parkeervergrendeling of -pal — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P288A Actuator van de parkeervergrendeling of -pal — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P288B Actuator van de parkeervergrendeling of -pal — circuit, werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Keuzemotor van het transmissiebereik defect.