Oorzaak
Magneetklep klepliftregeling defect
The solenoid switching oil to the mechanism that changes valve lift. It is moved by engine oil through fine screens, so oil condition is a diagnostic question here rather than a maintenance one — the free first check is the dipstick and the service record, not the part.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
4 van de 20 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (20)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P2645 Tuimelaaractuator A — stuurcircuit onderbroken, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2647 Systeem van tuimelaaractuator A — vastgelopen aan, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P2648 Tuimelaaractuator A — stuurcircuit laag, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2650 Tuimelaaractuator B — stuurcircuit onderbroken, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2652 Systeem van tuimelaaractuator B — vastgelopen aan, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P2653 Tuimelaaractuator B — stuurcircuit laag, bank 1 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2655 Tuimelaaractuator A — stuurcircuit onderbroken, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2657 Systeem van tuimelaaractuator A — vastgelopen aan, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P2658 Tuimelaaractuator A — stuurcircuit laag, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2660 Tuimelaaractuator B — stuurcircuit onderbroken, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2662 Systeem van tuimelaaractuator B — vastgelopen aan, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P2663 Tuimelaaractuator B — stuurcircuit laag, bank 2 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2646 Tuimelaaractuator A — werking van het systeem of vastgelopen uit, bank 1 Gemiddeld
- P2649 Tuimelaaractuator A — stuurcircuit hoog, bank 1 Gemiddeld
- P2651 Tuimelaaractuator B — werking van het systeem of vastgelopen uit, bank 1 Gemiddeld
- P2654 Tuimelaaractuator B — stuurcircuit hoog, bank 1 Gemiddeld
- P2656 Tuimelaaractuator A — werking van het systeem of vastgelopen uit, bank 2 Gemiddeld
- P2659 Tuimelaaractuator A — stuurcircuit hoog, bank 2 Gemiddeld
- P2661 Tuimelaaractuator B — werking van het systeem of vastgelopen uit, bank 2 Gemiddeld
- P2664 Tuimelaaractuator B — stuurcircuit hoog, bank 2 Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Magneetklep klepliftregeling defect.