Ursache
Magnetventil der Ventilhubsteuerung defekt
The solenoid switching oil to the mechanism that changes valve lift. It is moved by engine oil through fine screens, so oil condition is a diagnostic question here rather than a maintenance one — the free first check is the dipstick and the service record, not the part.
Meist eine mittelschwere Arbeit.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
4 der 20 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (20)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P2645 Kipphebelsteller A — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2647 System des Kipphebelstellers A — Klemmt eingeschaltet, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P2648 Kipphebelsteller A — Steuerstromkreis niedrig, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2650 Kipphebelsteller B — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2652 System des Kipphebelstellers B — Klemmt eingeschaltet, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P2653 Kipphebelsteller B — Steuerstromkreis niedrig, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2655 Kipphebelsteller A — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2657 System des Kipphebelstellers A — Klemmt eingeschaltet, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P2658 Kipphebelsteller A — Steuerstromkreis niedrig, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2660 Kipphebelsteller B — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2662 System des Kipphebelstellers B — Klemmt eingeschaltet, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- P2663 Kipphebelsteller B — Steuerstromkreis niedrig, Bank 2 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2646 Kipphebelsteller A — Funktion des Systems oder klemmt ausgeschaltet, Bank 1 Mittel
- P2649 Kipphebelsteller A — Steuerstromkreis hoch, Bank 1 Mittel
- P2651 Kipphebelsteller B — Funktion des Systems oder klemmt ausgeschaltet, Bank 1 Mittel
- P2654 Kipphebelsteller B — Steuerstromkreis hoch, Bank 1 Mittel
- P2656 Kipphebelsteller A — Funktion des Systems oder klemmt ausgeschaltet, Bank 2 Mittel
- P2659 Kipphebelsteller A — Steuerstromkreis hoch, Bank 2 Mittel
- P2661 Kipphebelsteller B — Funktion des Systems oder klemmt ausgeschaltet, Bank 2 Mittel
- P2664 Kipphebelsteller B — Steuerstromkreis hoch, Bank 2 Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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