Oorzaak
Olie- of koelvloeistofvervuiling in de bougieschacht
Oil or coolant collecting in the spark plug well, where the coil and plug sit. The well is a deep tube in the cylinder head, sealed at the top by the cam cover gasket and at the bottom by the plug itself, and anything that leaks into it has nowhere to drain.
Oil is the common case and it destroys coils. A failed cam cover gasket or plug tube seal lets oil fill the well, where it attacks the coil's rubber boot until the spark tracks to earth through the softened insulation instead of jumping the plug gap. The result is a misfire on one cylinder that returns weeks after a new coil is fitted, because the oil is still there.
Coolant is rarer and more serious, pointing at a head gasket or a cracked head, and it will corrode the plug and the coil terminal. Look into the well before replacing a coil — a torch shows it immediately. Clean and dry the well and replace the seal, because a new coil into an oily well fails exactly as the last one did, which is the single most repeated mistake in misfire diagnosis.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
3 van de 3 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (3)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Olie- of koelvloeistofvervuiling in de bougieschacht.