Oorzaak
Onderbreking in het ontstekingscircuit van de airbag
The circuit that would fire an airbag, pretensioner or load limiter is broken somewhere between the restraints module and the device.
A deployment loop is not an ordinary circuit and the module does not test it in an ordinary way. The device contains an initiator — a squib — with a precise, known resistance, and the module measures that resistance continuously. That lets it tell an intact device from a broken circuit without ever firing anything, which is the only safe way to check a one-shot explosive.
An open loop means the device cannot fire. And because a restraints module that cannot verify one loop will usually not authorise any deployment — firing some devices and not others can be worse than firing none — a single open circuit commonly disables the entire restraint system. The car drives perfectly and is far less able to protect anyone in it.
Where the break is depends on which device, and the pattern is worth knowing. For the driver airbag it is most often the clockspring, the coiled ribbon cable that carries the circuit into a steering wheel that rotates. For anything in a seat it is the harness beneath it, which flexes on every adjustment and is routinely damaged by objects pushed underneath or by seats being removed. For side and curtain devices it is usually a connector in the pillar or sill.
Never test a deployment loop with an ordinary multimeter. The current a meter passes to measure resistance can be enough to initiate a squib. This is what dedicated restraint-system equipment and the documented disable procedure exist for.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (65)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- B0001 Trap 1 van de frontale airbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0002 Trap 2 van de frontale airbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0003 Trap 3 van de frontale airbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0004 Knieairbag bestuurder — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0005 Inklapbare stuurkolom — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0010 Trap 1 van de frontale airbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0011 Trap 2 van de frontale airbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0012 Trap 3 van de frontale airbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0013 Knieairbag passagier — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0020 Zijairbag links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0021 Gordijnairbag links — ontsteekaansturing 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0022 Gordijnairbag links — ontsteekaansturing 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0028 Zijairbag rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0029 Gordijnairbag rechts — ontsteekaansturing 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B002A Gordijnairbag rechts — ontsteekaansturing 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0030 Zijairbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0031 Trap 1 van de frontale airbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0032 Trap 2 van de frontale airbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0033 Trap 3 van de frontale airbag tweede rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0038 Zijairbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0039 Trap 1 van de frontale airbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B003A Trap 2 van de frontale airbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B003B Trap 3 van de frontale airbag tweede rij rechts — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0040 Zijairbag derde rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B0041 Trap 1 van de frontale airbag derde rij links — ontsteekaansturing Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Onderbreking in het ontstekingscircuit van de airbag.