Chevrolet SGE (1.0–1.5 turbo)
inline-4 · turbo · benzine · 2013–present
Ook bekend als: sge, lfv, l3a, 1.4 turbo, 1.5 turbo gm, b14, small gasoline engine, b14net, 552t, 652t, b10xft, 325t, lv7
General Motors' small turbocharged petrol family — 1.0 to 1.5 litres, three and four cylinders — fitted to the Cruze, Malibu, Equinox, Trax, Onix and their Buick and Opel equivalents, replacing the older Ecotec fours in the volume range.
The recurring items are those of any modern downsized turbo: intake-valve carbon on the direct-injected versions, turbocharger life tied closely to oil condition, and the plastic components of the cooling system and PCV. The PCV is worth naming specifically — a failed diaphragm in the valve cover produces a large vacuum leak that reads as a lean code and a rough idle, and the whole cover is usually the replacement part.
These engines went into cars sold heavily in markets with variable fuel quality and long service intervals, and both show up as knock and carbon complaints rather than as component failures. Fuel and oil history explain more faults here than mileage does.
Auto's met deze motor
19 generaties, bij 3 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Buick
Chevrolet
- Cruze J300 2008–2016
- Malibu Eighth generation 2012–2016
- Onix First generation 2012–2019
- Trax First generation 2012–2022
- Spark M400 2015–2022
- Cruze 2nd gen 2016–2019
- Malibu Ninth generation 2016–present
- Equinox Third generation 2017–present
- Onix Second generation 2019–present
- Trax Second generation 2023–present
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over SGE (1.0–1.5 turbo).