Voertuig

Buick LaCrosse

The large saloon above the Regal, sharing the same Epsilon platform family and engines. Later versions carry a mild-hybrid system, which means a low-voltage complaint has a second charging path to check before the alternator.

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Buick LaCrosse — IFCAR · Public domain (extern)

Generaties

First generation 2004–2009

The original; naturally aspirated V6 throughout.
- 4T60-E / 4T65-E 4-traps automaat
Carrosserievormen

Sedan

Platform

GM W
Motoren
3.6 V6 — LY7 · petrol · 179 kW (240 hp) · 305 Nm (225 lb-ft)

3.8 V6 — L26 · petrol

5.3 V8 — LS4 · petrol · 224 kW (300 hp) · 438 Nm (323 lb-ft) · Super

2.4 — LE5 · petrol · 225 Nm (166 lb-ft) · China

3.0 V6 — petrol · China
Versnellingsbakken

4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65E-HD automatic · 6-speed automatic

Aandrijving

Front-wheel drive
Second generation 2009–2016

Epsilon II platform; the eAssist mild hybrid arrives and adds a second charging path to a low-voltage complaint.
- 6T70 6-traps automaat
Carrosserievormen

Sedan

Platform

GM Epsilon II
Motoren
2.4 Ecotec — LAF · petrol

3.0 V6 — LF1 · petrol · 190 kW (255 hp) · 294 Nm (217 lb-ft)

3.6 V6 — LFX · petrol · 226 kW (303 hp) · 358 Nm (264 lb-ft)

2.4 eAssist — LUK · mild hybrid · 136 kW (182 hp) · 233 Nm (172 lb-ft)

2.0 turbo — petrol · China

2.4 turbo — LE5 · petrol · China
Versnellingsbakken

6-speed GM 6T40 automatic · 6-speed GM 6T45 automatic · 6-speed GM 6T70 automatic

Aandrijving

Front-wheel drive · Four-wheel drive
Third generation 2016–2019

Lighter, with a nine-speed automatic.
- High Feature V6 (LFX / LY7 / LF1)
- SGE (1.0–1.5 turbo)
Carrosserievormen

Sedan

Platform

GM P2XX
Motoren
3.6 V6 — LGX · petrol · 231 kW (310 hp) · 382 Nm (282 lb-ft)

2.5 eAssist — mild hybrid

1.3 turbo — petrol

1.5 turbo — 552T · petrol · 20T, 2016–18

1.8 — hybrid · 30H, 2016–18

2.0 turbo — 652T · petrol · 28T, 2016–19
Versnellingsbakken

6-speed 6T40 MNH automatic · 8-speed Aisin AF50-8 automatic · 9-speed 9T60 (M3G) automatic · CVT · 7-speed dual clutch · 9-speed 9T50 Hydramatic automatic

Aandrijving

Front-wheel drive · Four-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Buick LaCrosse

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Buick LaCrosse.