Honda K20A / K20Z
2.0 L · inline-4 · atmosferisch · benzine · 2001–present
Ook bekend als: k20a, k20a2, k20a3, k20a4, k20z, k20z1, k20z2, k20z3, k20z4, k20 i-vtec
Honda's naturally aspirated 2.0 i-VTEC — the K20A and K20Z — in the Civic Type R, Integra Type R and Acura RSX.
⚑ It is not the K20C turbo that replaced it and has its own page here, and it is not the K24. Three K-series engines, three pages, and the letter is the only place the difference is written.
Its i-VTEC combines variable lift with variable cam timing, and the failure that matters presents as the engine simply not changing character above about 5,800 rpm. Low oil level, a clogged solenoid screen or a failed pressure switch all produce it, and all three are cheaper than what people assume. Check the oil and the screen first.
It is chain-driven, which removes the belt anxiety that defines the older Honda families — but the chain tensioner rattles on a cold start at high mileage and is worth acting on.
These engines are swapped constantly, and a stamped code on a rebuilt one may not describe what is inside it. Confirm the build before trusting a compression ratio.
Auto's met deze motor
4 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Acura
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over K20A / K20Z.