Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Nissan VG (VG30E / VG33E)

V6 · benzine · 1983–2004

WhatsApp Telegram X E-mail

Ook bekend als: vg30e, vg33e, vg30, vg33, vg engine, 3.0 v6 nissan, 3.3 v6 nissan, vg30de, vg30dett, vg20e, vg20et, vg20, vg30i

Nissan's single-overhead-cam V6 — 3.0 as the VG30E and 3.3 as the VG33E — in the Pathfinder, Navara, Xterra, Quest and Maxima. Its successor is the VQ, which shares nothing with it, so a procedure written for a VQ35 does not describe this engine.

It is belt-driven and it is an interference design. A snapped timing belt bends valves, so the interval is a date rather than a suggestion — and on a vehicle this old the belt's history is usually the single most important unknown. On a cheap example with no records, assume the belt is due.

The VG30E's cylinder heads are its known weakness: valve guide wear and, on earlier engines, head gasket failure severe enough that Nissan extended coverage in several markets. The symptom is coolant loss and overheating in the ordinary way, and by this age the question is whether it has already been done rather than whether it will happen.

The VG33E is the later and better-regarded of the two, and it inherits the belt discipline rather than the head trouble. Both share a distributor that wears and produces a heat-related stumble.

Auto's met deze motor

10 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over deze motor

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over VG (VG30E / VG33E).