Também conhecido como: vg30e, vg33e, vg30, vg33, vg engine, 3.0 v6 nissan, 3.3 v6 nissan, vg30de, vg30dett, vg20e, vg20et, vg20, vg30i
Nissan's single-overhead-cam V6 — 3.0 as the VG30E and 3.3 as the VG33E — in the Pathfinder, Navara, Xterra, Quest and Maxima. Its successor is the VQ, which shares nothing with it, so a procedure written for a VQ35 does not describe this engine.
It is belt-driven and it is an interference design. A snapped timing belt bends valves, so the interval is a date rather than a suggestion — and on a vehicle this old the belt's history is usually the single most important unknown. On a cheap example with no records, assume the belt is due.
The VG30E's cylinder heads are its known weakness: valve guide wear and, on earlier engines, head gasket failure severe enough that Nissan extended coverage in several markets. The symptom is coolant loss and overheating in the ordinary way, and by this age the question is whether it has already been done rather than whether it will happen.
The VG33E is the later and better-regarded of the two, and it inherits the belt discipline rather than the head trouble. Both share a distributor that wears and produces a heat-related stumble.
Carros equipados com este motor
10 gerações, em 2 marcas. Do catálogo editorial: um carro ausente significa que o catálogo ainda não chegou a ele, não que o motor nunca tenha sido montado.
Infiniti
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre este motor
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre VG (VG30E / VG33E).