Ook bekend als: r06a, r06d, k6a, suzuki kei engine, 660
Suzuki's 660 cc three-cylinder — the K6A and its successor the R06A — in the Jimny, Alto and the Kei-class cars.
660 cc is a legal limit rather than an engineering choice, which is the thing to understand about it: Japan's Kei category caps displacement and power, so these engines are engineered to make the most of a fixed ceiling and are often turbocharged to get there.
A turbocharged Kei engine works hard for its living, and the consequences are ordinary but arrive sooner: the turbo's oil feed and the oil itself are what decide its life, and a short-journey car with an extended oil interval is the common version of a failed turbo here.
The K6A's known item is the timing chain and its tensioner, giving a rattle on a cold start that should not be dismissed as normal — on a three-cylinder the noise is easy to attribute to the engine's inherent imbalance, and it is not.
The R06A moved to a chain-driven layout with different service points, so the generation decides which advice applies.
Auto's met deze motor
7 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over R06A / K6A (Kei).