Voertuig
Suzuki Jimny
The small ladder-frame four-wheel drive, and the least electronically complicated new car most workshops will see. That simplicity is the point diagnostically — the transfer case is mechanical, the engine management is conventional, and a fault has very few places to hide. Off-road duty is what its high-load and sensor-contamination codes usually trace back to.
Generaties
-
Second generation (SJ and JA) 1981–1998
Sold as Samurai, Sierra and Santana; leaf-sprung, and simpler again than the coil-sprung JB43 that replaced it.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Suzuki SJ
- Motoren
-
- 1.3 — G13 · petrol · SJ413 and Samurai
- 1.0 — F10A · petrol · SJ410
- 0.66 turbo kei — F6A · petrol · JA11 and JA22
- 1.9 diesel — diesel · Santana-built, Spanish market
- 0.5 — LJ50 · petrol
- 0.5 turbo — petrol
- 0.7 turbo — petrol
- 0.8 — petrol
- Versnellingsbakken
- 4-speed manual · 5-speed manual · 3-speed automatic · 4/5-speed manual
- Aandrijving
- Part-time four-wheel drive with low range
-
JB43 1998–2018
The long-running third generation; M13A petrol in most markets.
- Carrosserievormen
- SUV
- Platform
- Suzuki Jimny
- Motoren
-
- 1.3 — M13A · petrol · 62–63 kW (83–84 hp)
- 0.66 turbo kei — K6A · petrol
- 1.5 DDiS — diesel
- 0.7 turbo — JB23 · petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Aandrijving
- Part-time four-wheel drive with low range
-
JB74 2018–present
K15B petrol; a particulate filter and more driver assistance, on the same mechanical layout.
- Carrosserievormen
- SUV
- Motoren
-
- 1.5 — K15B · petrol · 75 kW (101 hp) · 130 Nm (96 lb-ft)
- 0.7 turbo — R06A · petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Aandrijving
- Four-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Suzuki Jimny
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Suzuki Jimny.