Ook bekend als: 2l-t, 2l-te, 3l, 5l-e, 5l, 2l, toyota l diesel, hilux 2.4 diesel
Toyota's older diesel four — the 2.4 2L, 2.8 3L and 3.0 5L — in the Hilux, 4Runner and Fortuner.
It is an indirect-injection engine with a mechanical pump, which puts it on the far side of every modern diesel line: no common rail, no particulate filter, no EGR cooler, nothing to regenerate. Almost every modern diesel complaint is inapplicable, and that is most of why these are still working in places where a modern one would not be.
Its known item is the cylinder head, which cracks between the valve seats — a genuine pattern on the 2L and 3L rather than a rumour, and usually the consequence of an overheat. Coolant loss with no external leak is the tell, and a chemical block tester answers it before anything is stripped.
The timing belt drives the injection pump as well as the camshaft, so a belt service is not the job it is on a petrol engine and getting the pump timing back is the part that takes the skill.
Glow plugs and their relay are the commonest cold-start fault and are testable in minutes. The 1KD/2KD D-4D engines that replaced these are common-rail and have their own page here — nothing about the two families transfers.
Auto's met deze motor
6 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 2L / 3L / 5L.