Ook bekend als: 5m-ge, 5m-e, 6m-ge, 7m-ge, 7m-gte, 5m, 6m, 7m, m-series toyota
Toyota's straight-six before the JZ — the 2.8 5M and 3.0 7M — in the Supra, Cressida and Crown.
⚑ The 7M-GTE's head gasket is the most famous failure in this family and the cause is documented. Toyota under-torqued the head bolts from the factory; the gasket lets go between the cylinders and the coolant passage, and the standard remedy is a re-torque to a higher figure with a metal gasket rather than a like-for-like replacement. A repair that reuses the factory specification fails again.
It is belt-driven and it is an interference design, on cars now thirty to forty years old with unknown history.
Its other recurring items are the era's: a distributor that fails with heat, an air-flow meter that ages and skews fuelling, and oil leaks from seals long past their design life. The 1JZ and 2JZ that replaced it have their own page here, and the swap is common enough that a Supra's badge is not evidence of what is fitted.
Auto's met deze motor
1 generatie, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Toyota
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 5M / 6M / 7M.