Ook bekend als: cd4e, la4a-el, cd4e-w, mazda la4a-el
The transverse four-speed automatic in the Ford Escape, Mercury Mariner and Cougar — another Ford and Mazda gearbox with two names, the CD4E and the LA4A-EL.
It has a poor reputation and the reason is specific rather than general: it runs hot. The unit is compact for the vehicles it was put in, and heat is what kills the forward clutch and the torque converter — which is why an Escape used for towing or short urban journeys in traffic fails far earlier than one that does motorway miles.
The symptom sequence is worth knowing because the early stage is cheap. A shudder at light throttle is the converter's lock-up clutch and responds to fluid; a flare on the 2–3 change that comes and goes with temperature is the forward clutch beginning to slip; once it slips from rest the fluid is already carrying the material it has shed.
An auxiliary cooler is a preventative measure on this transmission rather than an accessory, and fluid intervals should be treated as real regardless of what the handbook implies.
The solenoid pack accounts for most of the electrical faults — harsh engagement, a limp mode — and is a bolt-on part behind a symptom that reads as terminal.
Auto's met deze transmissie
5 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over CD4E (LA4A-EL).