Voertuig

Audi A8

The aluminium-bodied flagship, and the Audi Space Frame is the thing that sets it apart practically: the body is aluminium, so accident repair is a specialist process and corrosion behaves differently from steel. Air suspension is standard rather than optional, which makes a ride-height complaint a compressor, valve-block or strut question first — and a compressor that has failed usually did so working against a leak. The 4.2 TDI V8 and the W12 are both here, and neither shares much with the volume V6.

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Audi A8 — Charles from Port Chester, New York · CC0 (extern)

Generaties

D2 1994–2002

The first aluminium-spaceframe A8 — body repair needs aluminium-specific procedure and equipment, which is the fact that catches a general workshop out.
- TDI (badge, not an engine)
Carrosserievormen

Sedan

Platform

Volkswagen D2
Motoren
2.8 V6 — petrol · 128–142 kW (172–190 hp) · 250–280 Nm (184–207 lb-ft)

3.7 V8 — petrol · 169–191 kW (227–256 hp) · 315–350 Nm (232–258 lb-ft)

4.2 V8 — petrol · 220–265 kW (295–355 hp) · 400–430 Nm (295–317 lb-ft)

2.5 TDI V6 — diesel · 110–132 kW (148–177 hp) · 310–370 Nm (229–273 lb-ft)
Versnellingsbakken

5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic

Aandrijving

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
D3 2002–2010

The aluminium space frame with standard air suspension; a compressor failure is nearly always secondary to a leak.
Carrosserievormen

Sedan

Platform

Volkswagen D3
Motoren
3.0 V6 — petrol · 162 kW (217 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)

3.2 FSI V6 — petrol · 191 kW (256 hp) · 330 Nm (243 lb-ft)

4.2 V8 — petrol · 246–257 kW (330–345 hp) · 430–440 Nm (317–325 lb-ft)

6.0 W12 — petrol · 331 kW (444 hp) · 580 Nm (428 lb-ft)

3.0 V6 TDI — EA896 · diesel · 171 kW (229 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)

4.2 V8 TDI — diesel · 240 kW (322 hp) · 650 Nm (479 lb-ft)

5.2 — petrol · 331 kW (444 hp) · 540 Nm (398 lb-ft) · 10-cylinder, US market 2007-2009
Versnellingsbakken

6-speed tiptronic · 8-speed tiptronic

Aandrijving

quattro four-wheel drive · Front-wheel drive
D4 2010–2017

MLB, and the generation where the 3.0 TFSI supercharged V6 becomes the volume engine in most markets.
Carrosserievormen

Sedan

Platform

MLB
Motoren
3.0 TFSI V6 — petrol · 213–250 kW (286–335 hp) · 420–440 Nm (310–325 lb-ft)

4.0 TFSI V8 — petrol · 309–382 kW (414–512 hp) · 600–650 Nm (443–479 lb-ft) · S8

6.3 W12 — petrol · 368 kW (493 hp) · 625 Nm (461 lb-ft)

3.0 V6 TDI — diesel · 150–193 kW (201–259 hp) · 400–580 Nm (295–428 lb-ft)

4.2 V8 TDI — diesel · 258–283 kW (346–380 hp) · 800–850 Nm (590–627 lb-ft)

2.0 TFSI hybrid — hybrid · 155 kW (208 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)

4.2 — petrol · 273 kW (366 hp) · 445 Nm (328 lb-ft) · 8-cylinder, US market 2010-2012
Versnellingsbakken

8-speed tiptronic

Aandrijving

quattro four-wheel drive
D5 2017–present

MLB Evo with a 48-volt mild hybrid as standard — an integrated starter-generator putting high-voltage codes on every car in the range.
Carrosserievormen

Sedan

Platform

MLB Evo
Motoren
3.0 TFSI V6 — mild hybrid

4.0 TFSI V8 — mild hybrid · S8

3.0 V6 TDI — EA897 · mild hybrid

3.0 TFSI e — plug-in hybrid

3.0 V6 — petrol · 250 kW (335 hp)

4.0 V8 mild hybrid — mild hybrid

4.0 V8 diesel — diesel · 320 kW (429 hp)
Versnellingsbakken

8-speed Tiptronic automatic

Aandrijving

quattro four-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Audi A8

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Audi A8.