Voertuig
Buick Century
The volume front-drive saloon on GM's W-body, sharing its platform and powertrain with the Regal and the Impala of the period — so those pages carry most of what applies. Nearly all are 3.1 V6 cars, and the fault that brings them in is the one that runs through the whole 60-degree family: the upper intake manifold gasket degrades and leaks coolant internally, producing a slowly falling level with nothing on the driveway, then misfires and lean codes. The 4T60E and 4T65E transaxles behind them are the other common source of work, where a pressure-control solenoid is frequently the whole repair.
Generaties
-
Fifth generation (A-body) 1982–1996
The A-body car, with the Iron Duke four and the 3.1 and 3.3 V6s; the 60-degree V6's intake gasket story starts here.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate · Coupé
- Platform
- GM A-body
- Motoren
-
- 2.5 four-cylinder — petrol · 67–82 kW (90–110 hp) · 182–183 Nm (134–135 lb-ft) · Iron Duke
- 3.1 V6 — L82 · petrol · 119 kW (160 hp) · 251 Nm (185 lb-ft)
- 3.3 V6 — LG7 · petrol · 118 kW (158 hp) · 251 Nm (185 lb-ft)
- 2.2 — LN2 · petrol · 81 kW (109 hp) · 176–183 Nm (130–135 lb-ft)
- 2.8 V6 — LE2 · petrol · 84 kW (113 hp) · 183 Nm (135 lb-ft)
- 3.0 V6 — LK9 · petrol · 82 kW (110 hp) · 197 Nm (145 lb-ft)
- 3.8 V6 — LG3 · petrol · 93 kW (125 hp) · 264 Nm (195 lb-ft)
- 4.3 V6 — LT7 · diesel · 63 kW (84 hp) · 224 Nm (165 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- GM TH-125C 3-speed automatic · GM 440-T4 4-speed automatic · GM 4T60-E 4-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
Sixth generation 1997–2005
W-body with the 3.1 V6; the upper intake manifold gasket leaking coolant internally is the defining fault.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- GM W-body
- Motoren
-
- 3.1 V6 — L82 · petrol · 118 kW (158 hp) · 251 Nm (185 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Buick Century
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Buick Century.