Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Changan Eado

The compact saloon, and the volume passenger car of the range in the markets where Changan sells outside China. Mechanically it shares its BlueCore engines and its transmissions with the CS35 and CS75, so those pages cover the powertrain and there is more written about them. What is worth knowing here is the fuel-system sensitivity: these cars are sold widely into markets with variable fuel quality, and the direct-injected turbo versions in particular respond to it with injector fouling and a rough cold idle long before any code is set. The naturally aspirated port-injected cars are considerably more tolerant, which makes establishing the exact engine the first step rather than a detail.

WhatsApp Telegram X E-mail

Changan Eado
Jengtingchen · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

  • First generation 2012–2018

    Port-injected BlueCore fours, which are markedly more tolerant of variable fuel quality than the direct-injected cars that followed.

    Carrosserievormen
    Sedan
    Platform
    Changan Eado
    Motoren
    • 1.6 four-cylinder — JL478QEA · petrol · BlueCore
    • 1.0 turbo — JL372ZQ1 · plug-in hybrid · PHEV
    • 1.5 turbo — JL476ZQCA · petrol
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 6-speed automatic · 7 speed DCT · 4-speed automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive
  • Second generation (Eado Plus) 2019–present

    The Eado Plus brings direct-injected turbo engines and the dual-clutch, and with them the fuel-quality sensitivity the first car did not have.

    Carrosserievormen
    Sedan
    Platform
    Changan Eado
    Motoren
    • 1.6 four-cylinder — JL478QEN · petrol · BlueCore
    • 1.4 turbo four-cylinder — JL476ZQCE · petrol · BlueCore
    • 1.5 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
    • 1.0 turbo — JL372ZQ1 · petrol
    Versnellingsbakken
    6-speed manual · 6-speed automatic · 7-speed dual-clutch · 5-speed manual
    Aandrijving
    Front-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Changan Eado

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Changan Eado.