Véhicule
Changan Eado
The compact saloon, and the volume passenger car of the range in the markets where Changan sells outside China. Mechanically it shares its BlueCore engines and its transmissions with the CS35 and CS75, so those pages cover the powertrain and there is more written about them. What is worth knowing here is the fuel-system sensitivity: these cars are sold widely into markets with variable fuel quality, and the direct-injected turbo versions in particular respond to it with injector fouling and a rough cold idle long before any code is set. The naturally aspirated port-injected cars are considerably more tolerant, which makes establishing the exact engine the first step rather than a detail.
Générations
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First generation 2012–2018
Port-injected BlueCore fours, which are markedly more tolerant of variable fuel quality than the direct-injected cars that followed.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Changan Eado
- Moteurs
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- 1.6 four-cylinder — JL478QEA · petrol · BlueCore
- 1.0 turbo — JL372ZQ1 · plug-in hybrid · PHEV
- 1.5 turbo — JL476ZQCA · petrol
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed automatic · 7 speed DCT · 4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
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Second generation (Eado Plus) 2019–present
The Eado Plus brings direct-injected turbo engines and the dual-clutch, and with them the fuel-quality sensitivity the first car did not have.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Changan Eado
- Moteurs
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- 1.6 four-cylinder — JL478QEN · petrol · BlueCore
- 1.4 turbo four-cylinder — JL476ZQCE · petrol · BlueCore
- 1.5 turbo four-cylinder — petrol · BlueCore
- 1.0 turbo — JL372ZQ1 · petrol
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 6-speed automatic · 7-speed dual-clutch · 5-speed manual
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Changan Eado
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