Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Nissan Titan

Nissan's full-size pickup, built on the F-Alpha frame it shares with the Armada and Patrol, and powered for most of its life by the VK56 V8. Two faults define it. The first is exhaust manifold cracking and broken manifold studs on the 2004-2010 trucks, which produces an exhaust leak upstream of the oxygen sensors and therefore lean codes and fuel-trim drift on an engine with nothing wrong with its fuelling — a case where reading the trims without inspecting the manifolds sends the diagnosis in the wrong direction entirely. The second is the rear axle and its vent, where water ingress after wading destroys the differential quietly. The Titan XD is a longer, heavier truck and for a period carried a Cummins 5.0 V8 diesel with its own separate diagnosis.

WhatsApp Telegram X E-mail

Nissan Titan, front view
SsmIntrigue · CC BY-SA 4.0 (extern)

Generaties

  • First generation (A60) 2004–2015

    VK56DE on the F-Alpha frame; cracked exhaust manifolds leak upstream of the oxygen sensors and produce lean codes with healthy fuelling.

    Carrosserievormen
    Pickup
    Platform
    Nissan F-Alpha
    Motoren
    • 5.6 V8 — VK56DE · petrol · 227–239 kW (304–321 hp) · 514–533 Nm (379–393 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    5-speed automatic
    Aandrijving
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
  • Second generation (A61) 2016–2024

    VK56VD with direct injection, and for a period a Cummins 5.0 V8 diesel in the XD with its own diagnosis.

    Carrosserievormen
    Pickup
    Platform
    Nissan F-Alpha
    Motoren
    • 5.6 V8 — VK56VD · petrol · 280–319 kW (375–428 hp) · 525–565 Nm (387–417 lb-ft)
    • 5.0 Cummins V8 — diesel · Titan XD
    Versnellingsbakken
    7-speed automatic · 9-speed automatic · 6-speed automatic · 9-speed Jatco JR913E
    Aandrijving
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range

Service-informatie

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Nissan Titan

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Nissan Titan.