Voertuig
Renault Kangoo
The small van, and one of the highest-volume light commercials in Europe — also sold as the Mercedes-Benz Citan, which is worth knowing because a Citan is a Kangoo with a three-pointed star and Mercedes documentation will send you to Renault parts. Short urban delivery duty is the whole diagnostic context: the 1.5 dCi never reaches the temperature a particulate-filter regeneration needs, so a blocked filter presents as an engine fault when the duty cycle is the cause. The Z.E. is a full battery electric on the same body.
_Diesel_-_Jaune_Citron_-_11-2023,_Front.jpg){kind=link}
Generaties
-
First generation 1997–2007
The original van and MPV, on the Clio platform — simple, and mostly pre-particulate-filter, which makes it the easier of the two to diagnose.
- Carrosserievormen
- Van · MPV
- Platform
- Renault X76
- Motoren
-
- 1.2 16v — petrol
- 1.4 8v — petrol
- 1.6 16v — petrol
- 1.5 dCi — diesel
- 1.9 dTi — diesel
- 0.5 — LGW523 · diesel
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 2007–2021
Shared with the Mercedes Citan, and the generation where the particulate filter meets urban delivery duty — the filter loses.
- Carrosserievormen
- Van · MPV
- Platform
- Renault X61
- Motoren
-
- 1.2 TCe — HRA2 · petrol · 84 kW (113 hp)
- 1.6 16v — petrol · 64–78 kW (86–105 hp)
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 55–85 kW (74–114 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- 22 kWh electric — electric · 44 kW (59 hp) · 226 Nm (167 lb-ft) · Kangoo Z.E.
- 33 kWh electric — electric · 44 kW (59 hp) · Kangoo Z.E. 33
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · Single-speed reduction
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
Third generation 2021–present
CMF-C/D, and considerably more networked — driver assistance and a full CAN body architecture on a working van.
- dCi (badge, not an engine)
- E-Tech (badge, not an engine)
- H5Ht / M282 (1.3 TCe) 1.3 L
- K9K 1.5 L
- TCe (badge, not an engine)
- Dual-clutch (DCT / DSG) dubbele koppeling
- EDC (badge, not a gearbox) dubbele koppeling
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) reductiekast
- Carrosserievormen
- Van · MPV
- Platform
- Renault CMF-C/D
- Motoren
-
- 1.3 TCe — petrol · 75–96 kW (101–129 hp)
- 1.5 Blue dCi — K9K · diesel · 55–85 kW (74–114 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- 45 kWh electric — electric · 90 kW (121 hp) · 245 Nm (181 lb-ft) · Kangoo E-Tech
- 1.3 turbo — petrol · 75–96 kW (101–129 hp)
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 7-speed EDC dual-clutch · Single-speed reduction
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Renault Kangoo
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Renault Kangoo.