Ook bekend als: 1.5 dci, 1.5 dci 8v, dci 1.5, om607, k9k engine, 1.5 dcia, om608
A 1,461 cc common-rail diesel with a cast-iron block, in production since 2001 and fitted to more separate marques than any other engine here — Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Suzuki and Mercedes-Benz, where it is designated OM607. A Mercedes A-Class and a Dacia Sandero can share this engine, which is exactly the situation a per-vehicle reference cannot describe.
The fuel system is where it fails, and the failure is self-propagating. Injector wear lets metal particles into the fuel, and the contaminated fuel then damages the high-pressure pump and the remaining injectors — so a single failed injector left in service turns into a whole-system replacement. When one injector fails, the question is how long it has been failing, not whether the others are fine.
The second theme is lubrication at high mileage: the oil pump chain and pickup, and consequent bearing wear, are documented weaknesses, and turbocharger failure often follows an oil-supply problem rather than causing one. Investigate oil pressure and the feed line before fitting a turbocharger to this engine, or the new one fails the same way.
Auto's met deze motor
39 generaties, bij 5 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Dacia
Infiniti
Mercedes-Benz
Nissan
Renault
- Megane II 2002–2009
- Scenic II 2003–2009
- Logan L90 2004–2012
- Clio III 2005–2012
- Kangoo Second generation 2007–2021
- Megane III 2008–2016
- Symbol Second generation 2008–2013
- Scenic III 2009–2016
- Duster First generation 2010–2017
- Logan 2nd gen 2012–2020
- Clio IV 2012–2019
- Symbol Third generation 2012–present
- Captur First generation 2013–2019
- Megane IV 2016–present
- Scenic IV 2016–2022
- Duster Second generation 2017–present
- Clio V 2019–present
- Captur Second generation 2019–present
- Kangoo Third generation 2021–present
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over K9K.