Veículo
Renault Kangoo
The small van, and one of the highest-volume light commercials in Europe — also sold as the Mercedes-Benz Citan, which is worth knowing because a Citan is a Kangoo with a three-pointed star and Mercedes documentation will send you to Renault parts. Short urban delivery duty is the whole diagnostic context: the 1.5 dCi never reaches the temperature a particulate-filter regeneration needs, so a blocked filter presents as an engine fault when the duty cycle is the cause. The Z.E. is a full battery electric on the same body.
_Diesel_-_Jaune_Citron_-_11-2023,_Front.jpg){kind=link}
Gerações
-
First generation 1997–2007
The original van and MPV, on the Clio platform — simple, and mostly pre-particulate-filter, which makes it the easier of the two to diagnose.
- Carrocerias
- Van · MPV
- Plataforma
- Renault X76
- Motores
-
- 1.2 16v — petrol
- 1.4 8v — petrol
- 1.6 16v — petrol
- 1.5 dCi — diesel
- 1.9 dTi — diesel
- 0.5 — LGW523 · diesel
- Câmbios
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Tração
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 2007–2021
Shared with the Mercedes Citan, and the generation where the particulate filter meets urban delivery duty — the filter loses.
- Carrocerias
- Van · MPV
- Plataforma
- Renault X61
- Motores
-
- 1.2 TCe — HRA2 · petrol · 84 kW (113 hp)
- 1.6 16v — petrol · 64–78 kW (86–105 hp)
- 1.5 dCi — K9K · diesel · 55–85 kW (74–114 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- 22 kWh electric — electric · 44 kW (59 hp) · 226 Nm (167 lb-ft) · Kangoo Z.E.
- 33 kWh electric — electric · 44 kW (59 hp) · Kangoo Z.E. 33
- Câmbios
- 5-speed manual · 6-speed manual · Single-speed reduction
- Tração
- Front-wheel drive
-
Third generation 2021–present
CMF-C/D, and considerably more networked — driver assistance and a full CAN body architecture on a working van.
- dCi (badge, not an engine)
- E-Tech (badge, not an engine)
- H5Ht / M282 (1.3 TCe) 1.3 L
- K9K 1.5 L
- TCe (badge, not an engine)
- Dual-clutch (DCT / DSG) dupla embreagem
- EDC (badge, not a gearbox) dupla embreagem
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) redutor
- Carrocerias
- Van · MPV
- Plataforma
- Renault CMF-C/D
- Motores
-
- 1.3 TCe — petrol · 75–96 kW (101–129 hp)
- 1.5 Blue dCi — K9K · diesel · 55–85 kW (74–114 hp) · 160–260 Nm (118–192 lb-ft)
- 45 kWh electric — electric · 90 kW (121 hp) · 245 Nm (181 lb-ft) · Kangoo E-Tech
- 1.3 turbo — petrol · 75–96 kW (101–129 hp)
- Câmbios
- 6-speed manual · 7-speed EDC dual-clutch · Single-speed reduction
- Tração
- Front-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre o Renault Kangoo
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Renault Kangoo.