Voertuig
Zamyad Padra
A Chinese cab on the Zamyad Z24's chassis, and the car that replaced it — so it diagnoses as two halves that come from different documentation. Everything from the bulkhead back is the Nissan Junior running gear the Z24 has carried since 1970; the cab, the dashboard and the body electrics are lifted from the Foday Lion F16, a Chinese pickup, and nothing Nissan publishes describes them.
The Karun is this car with a second row of seats — the double-cab Padra Plus, on the same chassis, the same M24 and the same gearbox — so it is a body style here rather than a second page.
The Padra Plus is Euro 5 with EOBD, anti-lock brakes and electronic brake-force distribution, where the Z24 beside it has drums all round and no emissions diagnostics at all. It is not the first Zamyad pickup to have any of that, which this page claimed until it was checked: khodrobank puts the earlier Padra at Euro 4 with ABS and EBD already, so read the car rather than the generation.
The earlier Padra is a different engine from the Plus — sixteen valves against the Plus's eight, and a six-speed gearbox against its five — so a figure quoted for one does not describe the other. Both khodrobank and car.ir publish 95 hp and 175 Nm for a car they call Padra and 94 hp and 187 Nm for one they call Karun, which reads like a contest and is not one: the Karun is the Padra Plus double-cab, and khodrobank's two pages agree with this catalogue on four fields nobody was asking about — design year 1396 against 1401, sixteen valves against eight, six speeds against five, and Euro 4 against Euro 5.
Generaties
-
Padra 2017–2020
The first Foday-cabbed Zamyad, on a sixteen-valve 2.4 and a six-speed gearbox — replaced rather than facelifted after three years.
- Carrosserievormen
- Pickup
- Platform
- Nissan Junior N140
- Motoren
-
- 2.4 — petrol · 71 kW (95 hp) · 175 Nm (129 lb-ft) · sixteen valves, so not the eight-valve Z24 the infoboxes name — the designation is left blank rather than guessed
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
-
Padra Plus 2021–present
The reworked Padra on the eight-valve M24 — Euro 5 with EOBD, ABS and EBD, and the double-cab Karun alongside it.
- Carrosserievormen
- Pickup
- Platform
- Nissan Junior N140
- Motoren
-
- 2.4 — M24 · petrol · 70 kW (94 hp) · 187 Nm (138 lb-ft) · multi-point injection, Euro 5 with EOBD
- 2.4 bi-fuel — M24 · CNG bi-fuel · the maker states a genuine gas-mode derate of 80 hp and 160 Nm and no second source carries it
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Zamyad Padra
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Zamyad Padra.