Causa
Fio de alimentação da vela aquecedora rompido
The heavy feed to a diesel's glow plugs, broken or corroded at its terminal. The plug tests fine and never gets current, so it is worth measuring at the plug rather than assuming the plug has failed — these connections carry high current in a hot, exposed place and corrode at the ring terminal first.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Códigos que isso pode causar (19)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0671 Vela aquecedora do cilindro 1 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0672 Vela aquecedora do cilindro 2 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0673 Vela aquecedora do cilindro 3 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0674 Vela aquecedora do cilindro 4 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0675 Vela aquecedora do cilindro 5 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0676 Vela aquecedora do cilindro 6 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0677 Vela aquecedora do cilindro 7 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0678 Vela aquecedora do cilindro 8 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0679 Vela aquecedora do cilindro 9 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0680 Vela aquecedora do cilindro 10 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0681 Vela aquecedora do cilindro 11 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P0682 Vela aquecedora do cilindro 12 — circuito aberto Provável neste código Baixa
- P066A Vela aquecedora do cilindro 1 — circuito de controle baixo Moderada
- P066C Vela aquecedora do cilindro 2 — circuito de controle baixo Moderada
- P066E Vela aquecedora do cilindro 3 — circuito de controle baixo Moderada
- P067A Vela aquecedora do cilindro 4 — circuito de controle baixo Moderada
- P06BA Vela aquecedora do cilindro 2 — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P06BC Vela aquecedora do cilindro 4 — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P06BE Vela aquecedora do cilindro 6 — circuito, faixa/desempenho Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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